Otomobile savaş zammı haziranda geliyor
Otomotiv sektöründe üretim ve ihracat yılın ilk çeyreğinde gerilerken, Orta Doğu’daki savaşın maliyetleri artırması nedeniyle mayıs ve haziranda yeni fiyat artışları bekleniyor.
Otomotiv sanayi, yıla hem üretim hem de ihracat tarafında düşüşle başladı. Sektör temsilcileri, Orta Doğu’daki savaşın yarattığı belirsizlik ve artan girdi maliyetleri nedeniyle araç fiyatlarında yeni artışların gündeme geldiğini belirtiyor.
Otomotiv Sanayii Derneği verilerine göre, yılın ilk üç ayında toplam üretim yüzde 7 düşerek 321 bin 856 adede geriledi. Aynı dönemde ihracat da yüzde 15 azalışla 215 bin 323 seviyesine indi.
OSD beklentilerini aşağı yönlü revize etti
Verileri değerlendiren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, savaşın yarattığı belirsizlikler nedeniyle 2026 yılına ilişkin beklentilerin yeniden gözden geçirildiğini söyledi. Eroldu, ihracat beklentisinin yüzde 4, üretim beklentisinin ise yüzde 2 aşağı çekildiğini ifade etti.
Eroldu, özellikle plastik hammaddelerinde maliyet artışı beklendiğini, petrol fiyatlarındaki oynaklığın ise girdi maliyetlerinde netleşmeyi zorlaştırdığını belirtti. Bu nedenle maliyet kaynaklı fiyat artışının kaçınılmaz olduğunu, ancak artışın boyutunun henüz netleşmediğini kaydetti.
Zamların mayıs ve haziranda fiyatlara yansıması bekleniyor
Sektörde maliyet baskısının fiyatlara yansıyacağı yönündeki beklenti, iç piyasada da hareketliliği artırdı. Eroldu, nisan başında gözlenen canlanmanın temel nedenlerinden birinin, tüketicinin fiyat artışı beklentisiyle alıma yönelmesi olduğunu söyledi.
Fiyat artışlarının önümüzdeki dönemde daha belirgin hale geleceğini belirten Eroldu, bu etkinin özellikle mayıs ve haziran aylarında hissedilebileceğine işaret etti. Böylece otomobil fiyatlarında yeni bir zam dalgasının gündeme gelebileceği ifade edildi.
Rekabetçilik kaybı üretimi zorluyor
Sektörde yalnızca maliyet artışı değil, rekabetçilik kaybı da dikkat çeken başlıklar arasında yer aldı. Eroldu, otomotiv sanayisinin son iki yıldır ciddi bir rekabet baskısı altında olduğunu belirtti.
Bu süreçte bazı üretim alanlarında Türkiye’nin avantaj kaybettiğini vurgulayan Eroldu, sanayicilerin Mısır ve Tunus gibi ülkelere yönelmeye devam ettiğini söyledi. Mevcut maliyet yapısıyla üretim yapıldığında satışın zorlaştığını dile getirdi.
Sektörde üretim kaybı uyarısı yapıldı
Eroldu, özellikle bazı alt sanayi kollarında Türkiye’nin üretim gücünün zayıfladığını belirtti. Bu kapsamda, yakın dönemde ülkede kablo üretiminin ciddi ölçüde azalabileceği uyarısında bulundu.
Bu değerlendirme, otomotiv sanayisindeki baskının yalnızca nihai araç fiyatlarına değil, üretim zincirinin tamamına yayıldığını gösterdi. Artan maliyetler ve dış rekabetin, sanayinin yapısal pozisyonunu da etkilediği kaydedildi.
Vergi oranlarında değişim beklenmiyor
OSD Başkanı Cengiz Eroldu, otomotiv sektöründe vergi oranlarına ilişkin kısa vadede bir değişiklik öngörmediğini de ifade etti. Eroldu, mevcut ekonomik koşullarda kamudan yeni bir beklenti dile getirmenin doğru olmadığını söyledi.
Vergi politikaları açısından mevcut yapının korunacağı yönündeki değerlendirme, sektörde fiyat artışlarının daha çok maliyet baskısı ve küresel gelişmeler üzerinden şekilleneceğine işaret etti. Böylece gözler, önümüzdeki aylarda maliyetlerin satış fiyatlarına ne ölçüde yansıyacağına çevrildi.
